Как летают самолеты
- Особая конструкция крыла позволяет самолету летать
- История полета и первые научные открытия
- Механизм полета самолета
- Управление полетом и опасности
Особая конструкция крыла позволяет самолету летать
Несмотря на свой огромный вес, самолет способен летать. Это возможно благодаря особой конструкции его крыла, которая позволяет изменять плотность воздуха над и под крылом. Мы можем наблюдать, как птицы без проблем летают в воздухе. Это наблюдение вдохновило исследователей, которые мечтали о полете, но сталкивались с трудностями в попытках приделать себе крылья и махать ими, чтобы взлететь в небо. Однако, они обнаружили, что силы человека недостаточно для поднятия его с помощью махающих крыльев.
История полета и первые научные открытия
Первыми умельцами, которые пытались создать себе крылья и лететь, были естествоиспытатели из Китая в первом веке нашей эры. Их исследования занесены в «Цань-хань-шу». Подобные попытки полететь происходили и в Европе, и в Азии, и в России. Первым научным обоснованием процесса полета было исследование Леонардо да Винчи в 1505 году. Он заметил, что птицам не обязательно махать крыльями для поддержания полета, они могут держаться на месте в неподвижном воздухе. Из этого ученый сделал вывод, что полет возможен, когда крылья движутся относительно воздуха, т.е. когда машут крыльями при отсутствии ветра или когда ветер дует при неподвижных крыльях.
Механизм полета самолета
Самолет способен лететь благодаря подъемной силе, которая действует только на больших скоростях. Особая конструкция крыла создает подъемную силу. Воздух, который движется над и под крылом, претерпевает изменения. Над крылом воздух становится разреженным, а под крылом - сжатым. Это создает два воздушных потока, направленные вертикально. Нижний поток приподнимает крылья, а верхний подталкивает вверх. Таким образом, на больших скоростях воздух под самолетом становится почти твердым. Это позволяет самолету двигаться вертикально. Однако, что заставляет самолет двигаться горизонтально? - Двигатели! Пропеллеры просверливают путь в воздушном пространстве, преодолевая сопротивление воздуха. Таким образом, подъемная сила преодолевает силу притяжения, а тяговая сила преодолевает силу торможения, и самолет летит.
Управление полетом и опасности
В полете самолет поддерживается на равновесии между подъемной силой и силой притяжения. Чтобы самолет летел прямо, пилот должен удерживать его на нужной высоте. Увеличение скорости полета увеличивает подъемную силу, и самолет начинает подниматься. Чтобы сбалансировать этот эффект, пилот должен опустить нос самолета. Уменьшение скорости имеет противоположный эффект, и пилот должен поднять нос самолета. Если пилот не справляется с этими действиями, может произойти крушение. Поэтому, когда самолет начинает терять высоту, существует риск аварии. Если это происходит близко к поверхности земли, риск почти 100%. Однако, если это происходит на большой высоте, пилот может успеть увеличить скорость и вернуться на нужную высоту.