Кто изобрёл, построил и испытал первый самолёт
- Александр Федорович Можайский: путь к осуществлению мечты о полете
- Изобретатель первого самолета
- Испытания и разработки
- Основа экспериментальной аэродинамики
- Борьба с финансовыми трудностями
- Первые испытания
- Продолжение работ и достижения
Александр Федорович Можайский: путь к осуществлению мечты о полете
Авиация - это одна из самых важных отраслей современной жизни. Благодаря гражданской и военной авиации, люди уже более ста лет могут решать различные задачи, наслаждаясь преимуществами полета. Однако, когда-то это казалось невозможным. Официальная наука твердо утверждала, что тяжелее воздуха объекты не могут летать. Но благодаря энтузиазму и вере людей, которые не согласились с этим утверждением, самолеты стали реальностью.
Изобретатель первого самолета
Александр Федорович Можайский, выпускник Петербургского морского училища, стал изобретателем первого самолета. Он приобрел огромный опыт строительства паровых морских кораблей за 25 лет своей службы. С 1856 года Можайский начал исследования в области создания летательных аппаратов, которые были бы тяжелее воздуха. Он изучал кинематику крыльев птиц и на основе полученных данных пришел к выводу, что крыло самолета должно быть неподвижным.
Испытания и разработки
Можайский провел серьезные эксперименты, чтобы изучить сопротивление воздушных потоков движущемуся объекту. Он создал специальный испытательный прибор и измерил аэродинамические силы. Он также проводил любопытные эксперименты, поднимаясь в воздух на большом воздушном змее, который тянула лошадиная упряжь, чтобы определить оптимальные наклоны крыла и изучить работу воздушных гребных винтов. Можайский создал различные летающие модели самолетов, которые использовали резиновые жгуты или часовые пружины в качестве двигателей. В процессе испытаний он также проверял функционирование рулей управления полетом самолета.
Основа экспериментальной аэродинамики
Главной заслугой Можайского является то, что он положил основу экспериментальной аэродинамике и установил важные аэродинамические соотношения. Все его наработки нашли применение при создании первого самолета. Однако, строгая комиссия не поддержала его стремления и не выделила деньги на необходимые испытания. Они отнеслись к его проекту с недоверием, считая, что крылья самолета должны быть подвижными относительно его корпуса.
Борьба с финансовыми трудностями
Чтобы реализовать свою мечту, Можайский продал свое родовое имение, чтобы купить патент и на свои собственные деньги построить самолет. Несмотря на отказ правительства в финансировании, Можайский начал строительство самолета в 1882 году. Но и на этот раз ему не хватило денег, и он снова обратился к правительству, которое снова отказало. Но благодаря своим последним средствам, Александр Федорович закончил строительство своего воздушного судна.
Первые испытания
Первые испытания самолета были наземными, а затем Можайский смог осуществить полеты в воздухе. Однако, они не оказались совсем удачными: самолет разогнался, взлетел, пролетел несколько десятков метров, накренился и задел землю крылом. Было необходимо увеличить мощность двигателей. Военное руководство не было особенно вдохновлено этими результатами, считая, что самолет должен был сразу полететь.
Продолжение работ и достижения
После этих событий Можайский еще пять лет без помощи старался совершенствовать свой самолет. К сожалению, он не успел завершить свои труды. И только в 1903 году братья Орвилл и Уилбур Райт построили более простой по конструкции аэроплан, который успешно поднялся в воздух и совершил первый полет протяженностью 37 метров и длительностью 12 секунд.
Александр Федорович Можайский - это удивительный изобретатель, который смог проложить путь к осуществлению мечты о полете. Его научные исследования и разработки в области аэродинамики имели огромное значение для последующих открытий в авиации. Хотя его самолет не смог полностью реализовать свой потенциал, его работа и настойчивость внесли важный вклад в развитие авиации.
